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碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)里有哪些優(yōu)點?

現(xiàn)在,碳纖維已經(jīng)成為汽車制造商喜愛的材料,并被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外裝飾。
收養(yǎng)。碳纖維作為汽車材料,最大的優(yōu)點是重量輕、強度高,重量僅與鋼相當(dāng)。
20%-30%,但硬度是鋼的10倍以上。因此,用于汽車制造的碳纖維材料可以
在汽車輕量化上有所突破,帶來節(jié)能的好處。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,碳纖維是
將來,汽車的使用會越來越多。據(jù)報道,福特和保時捷生產(chǎn)的GT賽車
發(fā)動機罩已經(jīng)全部由碳纖維制成;奔馳57S轎車原廠內(nèi)飾全部采用木質(zhì)材料。
材質(zhì),現(xiàn)在換成了碳纖維;通用雪佛蘭汽車底盤的內(nèi)飾材料也采用了碳纖維;
寶馬將碳纖維用于M6轎車的引擎蓋,并進行技術(shù)處理,使其保持金屬質(zhì)感。
材料的光澤。
奔馳新款單反邁凱輪超跑采用高強度碳纖維復(fù)合材料。
材料。該車最高時速可達334 km/h,O ~ 100 km加速僅為3。8 s .這種跑步
賽車能有這樣的超高速,除了采用了強大的動力系統(tǒng),借鑒了F1賽車的設(shè)計理念之外,
由于采用了高強度的碳纖維復(fù)合材料,車身大大降低了單反邁凱輪的整車質(zhì)量。
在超跑中,幾乎所有的車身都是碳纖維復(fù)合材料。與鋼相比,碳纖維復(fù)合材料
合金材料的質(zhì)量只有鋼的50%,但在碰撞中的吸能能力卻比鋼或鋁高4 ~ 5倍。
五次。奔馳充分利用了這種材料的這些特性,不僅減輕了車身重量,而且
為乘客提供最大的安全保障。設(shè)計師在單反的前端結(jié)構(gòu)中嵌入了兩個
620mm長的碳纖維縱梁作為正面碰撞緩沖部件,在正面碰撞時具有沖擊能量。
量可以有效吸收,從而保證乘客艙完好無損。不僅如此,單反的乘客艙
全部采用碳纖維復(fù)合材料,發(fā)生側(cè)面或尾部碰撞時,可以有足夠的乘客。
安全的空間讓人可以在高速公路上騎Fl賽車,消除了很多后顧之憂。
法國汽車制造商標(biāo)致于2007年8月初推出了308RCZ這款更輕的概念車。
汽車。塑料刨床的新應(yīng)用使汽車更輕,整車大量使用PC和碳纖維。
該車將PC材質(zhì)的后擋風(fēng)玻璃與大量碳纖維材質(zhì)的車身部件結(jié)合在一起。汽車
天花板是由碳纖維制成的。日本東麗工業(yè)株式會社是2005年碳纖維的領(lǐng)先生產(chǎn)商。
年產(chǎn)能7,400噸,2006年達到10,900噸,其中Soficar公司(東麗工業(yè)有限公司
以及我們公司和法國肉瘤公司的70/30合資企業(yè)。其次是東邦合成纖維公司(控股
產(chǎn)能9100噸/年)、三菱合成纖維公司(產(chǎn)能3000噸/年)、Hexcel公司(產(chǎn)能
力2000 t/a)和芬特工業(yè)公司(產(chǎn)能1200 t/a)。為了開發(fā)夢幻噴霧,美國波音公司
為滿足jet 7E7的需求,我們與東麗簽訂了18年的長期合同,批量采購價值3300億日元。
碳纖維材料。
東麗公司于2006年4月與波音公司簽訂合同,向波音公司供應(yīng)碳纖維。
復(fù)合材料,將用于波音公司2021年的新型中型波音787(B787)飛機。碳纖維材料
占B787結(jié)構(gòu)材料重量的一半,相當(dāng)于30t左右。波音公司已經(jīng)接受了400架B787。
秩序。
根據(jù)英國材料技術(shù)出版公司2006年底發(fā)布的研究報告,碳纖維復(fù)合材料
2010年該價值將增至136億美元,比2006年增長37%。集團公司表示,由
碳纖維復(fù)合材料在航空航天、風(fēng)能、海上石油/天然氣生產(chǎn)、壓力容器、機械和運動器材中的應(yīng)用應(yīng)
在領(lǐng)域增長的推動下,全球碳纖維行業(yè)趨于動態(tài)增長的平衡狀態(tài)。碳纖維復(fù)合材料
目前世界材料工業(yè)生產(chǎn)27000噸碳纖維,但從2006年到2010年需求將增加7000噸。
26%。為滿足這一需求,世界碳纖維生產(chǎn)商將在未來三年投資8億多美元,使
碳纖維的容量增加了78%。新增產(chǎn)能會降低價格,但會刺激碳纖維進入市場。
在金屬和玻璃鋼(GI芯)的應(yīng)用市場。為纖維工業(yè)提供第二代
開拓市場,拓展更多應(yīng)用。
2006年世界碳纖維消費按地區(qū)分布:歐洲占30%,北美占35%,日本占35%。
日本占15%,世界其他地區(qū)占20%。美國、歐洲和日本是主要消費地區(qū),但一個
一些國家和地區(qū),如中國、臺灣省和印度,也在促進需求的增長。

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