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碳碳緊固件
產(chǎn)品名稱: cfc隔熱筒
產(chǎn)品類型: 碳碳緊固件
產(chǎn)品品牌: 碳碳捷誠(chéng)
盡管碳/碳復(fù)合材料有諸多優(yōu)良的高溫性能, 但它在溫度高于400℃的有氧環(huán)境中發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致材料的性能急劇下降。因此,碳/碳復(fù)合材料在高溫有氧環(huán)境下的應(yīng)用必須有氧化防護(hù)措施。碳/碳復(fù)合材料的氧化防護(hù)主要通過(guò)以下兩種途徑,即在較低的溫度下可以采取基體改性和表面活性點(diǎn)的鈍化對(duì)碳/碳復(fù)合材料進(jìn)行保護(hù);隨著溫度的升高,則必須采用涂層的方法來(lái)隔絕碳/碳復(fù)合材料與氧的直接接觸,以達(dá)到氧化防護(hù)的目的。使用最多的是涂層的方法,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,對(duì)碳/碳復(fù)合材料超高溫性能的依賴越來(lái)越多,而在超高溫條件下唯一可行的氧化防護(hù)方案只能是涂層防護(hù)。
cfc隔熱筒

詳細(xì)信息 :

cfc隔熱筒:剎車領(lǐng)域的應(yīng)用C/C復(fù)合材料剎車盤的實(shí)驗(yàn)性研究于1973年第一次用于飛機(jī)剎車。目前,一半以上的C/C復(fù)合材料用作飛機(jī)剎車裝置。高性能剎車材料,要求高比熱容、高熔點(diǎn)以及高溫下的強(qiáng)度,C/C復(fù)合材料正好適應(yīng)了這一要求,制作的飛機(jī)剎車盤重量輕、耐溫高、比熱容比鋼高2.5倍;同金屬剎車材料相比,可節(jié)省40%的結(jié)構(gòu)重量。在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,由于碳/碳復(fù)合材料具有與人工骨相近的彈性模量及生物相容性,具有廣闊的應(yīng)用前景。

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